Japán Nagydíj: Maximum Verstappen nyeri Suzukát, miután a McLaren beszorult a „nyúlüregbe” BBC Athletics

Sokkal később az Alpine Doohant hozta be a csapatba, a friss lágy, kemény gumikat tartalmazó változatok helyett. Hazai szurkolóink ​​Tsunodát sokkal jobban szerették volna látni, mint ő, az új Red Bull pilótáját, és a 14. rajthelyről a 13. helyre kényszeríteni. DRS-e van az új Alpine mögött Gasly-tól, és korábban csapattársak voltak, így közeli barátok is. Nincs további kutatás a Verstappen/Norris tapasztalatodról. Norris egyre jobban bekerül Verstappen DRS-listájára, de egyszerűen nem találja a módját, hogy megszerezze a DRS-t.

A 7. helyről rajtoló Lewis Hamilton a kilencedik helyen fejezte be az új versenyt. Versenymódját hátráltatta a kiábrándító összteljesítmény és az alulkormányzottsági pontok. A verseny első piros zászlóját kihasználva a Mercedes egy kihívást jelentő irányítórendszert egyetlen boxkiállásra szánt. Hamilton, aki Russell mögött bajlódott, végül arra kérte csapattársát, hogy előzzön, de ezt a váltást a versenyző a verseny későbbi szakaszában nem tudta ellensúlyozni. Maximum Verstappen biztosította a mezőnyt, akit a Purple Bull csapattársa, Sergio Perez követett. A nagyszerűen megzavart FP2 után a 100%-ban szabadfogású 3. lépésben nagyszerű lendületet vett a játék, mivel a pilóták izgatottan várták a versenyt a megnövekedett időjárási körülmények között.

Betclic mobil bónuszok: Maximum Verstappen hiánya megerősítette, hogy második versenye lesz

A legújabb spanyol versenyző valójában mentesül a versenyzői pontverseny alól, mivel az előző versenyeken visszalépett. Pontosan a hétvége, április 6. előtt Hajdar megpróbálja megelőzni példaképét, Lewis Hamiltont. A srácnak számos problémája akadt az időmérőn, de még mindig sikerült a hetedik helyre vinnie a Race Bullt. Isack Hajdar minden további küzdelmet megtett, hogy megvédje nyolcadik helyét, miután Hamilton egy fiatal előzést produkált. Végül kijelenthetjük, hogy Isack Hajdar a legjobb versenyző az új hétvégén. Verstappen teljesítménye jól mutatja, hogy milyen nagy kockázatot vállal a McLaren, Norris és Piastri újévi elvárásaival szemben, még a Purple Bull kissé nehéz újévi kezdete ellenére is.

A 2025-ös Japán Nagydíj jellemzői: Maximális Verstappen-győzelmek, Kimi Antonelli történelmet ír, és te, Isack, pontot szerzel!

Ocon egyre erősebbé válik a rendkívüli következő státuszból, Vettel pedig a 6. a kedvenc versenysorozatukban. Az új ausztrál James Appear (1976-os Holland Nagydíj) és Jean Alesi (1995-ös Kanadai Nagydíj) után a harmadik versenyző, aki a születésnapján nyert. Legszebb pillanata az betclic mobil bónuszok F1-ben az őrült Sakhir Nagydíj 2020-ban, amikor Sergio Pérez az első körre száguldott, és felejthetetlen szűzgyőzelmet szerzett magának és a Race Pointnak. Azonban, amikor Collins néhány évvel ezelőtt a Heavens F1-ben képernyőelemzőként a kamera eleje mögé állt, az új változás megdöbbentő.

Oscar Piastri a következő McLarentől úgy dönt, hogy újabb kemény köröket hajt végre az utolsó 20 körös csata végén, és a 9. szakaszban érkezik meg, tucatnyi pillanattal Hamilton mögött. Max Verstappen talán aggódott a Purple Bull új versenytempója miatt, de korábban nem volt miért aggódnia, mivel mindkét autó végigszáguldott a versenyen, hogy megtegye a szezon harmadik, második lépését. Verstappen félretéve és a távon tisztázva a versenyt, a Purple Bull agya arra kényszerült, hogy Sergio Perezt visszavigye dalra – huszonöt körrel azután, hogy kiállította az autót -, hogy megelégedjen egy nagyszerű, négy másodperces büntetéssel, és elkerülje, hogy az új FIA a következő csatára vigye át. A Suzuka legendás F1-es rekordjai között a leggyorsabb kör sokkal jobbnak bizonyult Max Verstappen számára, mint amilyennek látszott, aki intelligens pole pozícióját kihasználva gyors győzelmet aratott a Japán Nagydíjon. Perez idősebb évei ellenére a Red Bull őrült és lelki ünneplésbe kezdett a Suzuka-rés stílusában, ami Verstappen győzelmét és azokat a dolgokat is magában foglalta, amelyek elégnek bizonyultak ahhoz, hogy a csapat megszerezze a 6. konstruktőri címet.

Az FIA nyilatkozata megerősíti Max Verstappen kizárását az Azerbajdzsáni Nagydíj után

„Korábban fogtok mozdulni? Igen. De fennáll a veszélye a vészhelyzeti autóknak. Ha három körrel korábban érkeztek, és a vészhelyzeti autó eltűnt, akkor hülyének tűntök.” Az új gumikkal elért sebessége fenyegető volt, és Piastri előtt lefutott. Ez azt jelentette, hogy a McLarennek a 20. körben ki kellett állítania Piastrit a boxba, hogy biztosan megőrizze pozícióját. Bár a McLaren alacsonyabb, mint a Mercedes, az előzésből adódó kihívás azt jelentette, hogy nem bíztak a Piastri vezetésében, és abban, hogy Russell jó úton halad.

Hogyan kezdődik a Japán Nagydíj?

Nincsenek összecsapások, nincsenek kipördülő pilóták, és nincs az első kanyarban bekövetkező baleset sem, ami a 20 versenyzőt érintené. Még az a könyörtelen pálya is úgy döntött, hogy szünetet tart a közös tervben, és minden járművezetőnek lehetőséget ad arra, hogy versenyezzen. Ha azonban közvetlenül keresünk, hihetetlen pillanatokat találhatunk a verseny során.

Nem igazán oszlanak szét például az első szakaszon, de ettől függetlenül óvatosnak kell lenni. Ez egy nagyon békés kezdés volt, a csapat önállóan dolgozott, és nem történtek megbeszélendő incidensek. Megvan az első versenytársunk, az Aston Martin Strollt hívja be, hogy befejezze az új lágy gumikat, és kemény gumikra tegye fel őket. Norrisnak a Tend to Joseph azt mondja, hogy a sebessége jó, másfél másodpercen belül van Verstappentől, akinek azt mondják, hogy tud nyomni. A Mercedes úgy döntött, hogy lemarad, hogy megelőzze Russellt, aki éppen kemény gumikra vált.